Voitures polluantes : sanctions contre les industriels

• A partir de 2012, la Commission européenne veut infliger des sanctions financières aux constructeurs de véhicules polluants.
• Les industriels ont fait part de leur mécontentement.
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Finies les préconisations, voici venu le temps des sanctions. A partir de 2012, la Commission européenne punira les constructeurs automobiles n'atteignant pas leurs objectifs de réduction d'émissions de CO2. Ces sanctions seront de 20 euros par gramme de C02 en trop et par voiture en 2012, 35 en euros en 2013, 60 euros en 2014 et 95 euros en 2015.

Selon l'objectif retenu par Bruxelles en février dernier, les voitures neuves en 2012 ne devront plus émettre en moyenne que 120 grammes de CO2 par kilomètre, contre environ 160 actuellement. Les constructeurs eux-mêmes devront réduire les émissions moteur à 130 grammes, dix autres grammes étant gagnés par une amélioration des pneumatiques, une climatisation plus économe, la mise en place d'indicateurs de changement de vitesse ou un recours accru aux biocarburants.

La Commission a peiné jusqu'au bout à trouver des propositions conciliant les intérêts allemands, pays de grosses berlines, et les intérêts franco-italiens, pays producteurs de petites voitures. Mercredi matin encore, il restait encore plusieurs points en litige au sein de la Commission.

"Déception" et "inquiétudes"

Les propositions de la Commission devront être adoptées en commun accord avec le Parlement européen et les ministres des 27 pays membres. Les constructeurs automobiles et Paris ont d'ores et déjà fait part de leur mécontentement. Evoquant "une grande déception", le groupe PSA Peugeot-Citroën a déclaré : "Ce projet est anti-écologique, anti-social, anti-économique et il est anti-concurrentiel par rapport aux constructeurs automobiles non-européens." Et d'ajouter : "C'est un permis de polluer". Paris a regretté mercredi soir que cette proposition de la Commission "conduise à privilégier les grosses voitures". François Fillon l'estime "inéquitable et contraire à l'objectif écologique recherché".

"Les propositions de la Commission ont soulevé des inquiétudes, en particulier du fait de son calendrier irréaliste et des sanctions" prévues, a pour sa part souligné l'Association des constructeurs et distributeurs d'automobiles du Royaume-Uni (SMMT). Elle appelle la Commission à "reconnaître et à protéger" les atouts du Royaume-Uni dans la production de voitures de luxe et de véhicules sportifs.

Quant à la fédération allemande des constructeurs automobiles (VDA), elle a demandé des "retouches drastiques" à la proposition actuelle.


Il n'y a plus qu'à espérer que les choses bougent vraiment!

(Source : lci.fr)